胎梦大全在全国深入学习贯彻党的十九届五中全会之际，12月19日，中国航空研究院主题报告暨表彰大会在京举行。大会回顾了中国航空研究院创建及航空科研体系发展历史，谋划探索了研究院创新发展新未来，并对终身荣誉、报国精英、国际航空科技合作获者进行表彰。航空工业党组、副总经理郝照平，工信部装备二司及航空工业有关部门领导参加会议。
顾诵芬，两院院士，飞机空气动力学专家，中国航空研究院名誉院长。组织、领导和参与了低、中、高三代飞机中的多种飞机气动布局和全机的设计，对歼8系列飞机贡献重大。
在歼8战斗机的研制历程中，顾诵芬和同事们攻克了无数，他带领研制团队实现了我国战机从一代向二代的自主跨越。他敏锐地关注着国际航空前沿科技发展动态，持续对关系我国航空事业发展的重要问题提出，受到党和国家领导人的高度重视，为型号研制及发展发挥了重要作用。从一代机、二代机，到三代机，再到四代机，每一次跨越的背后都有他积极奔走、默默奉献的身影。
而今，早已耄耋之年的顾诵芬，每天仍然在思考航空工业未来的发展方向。“英谋信奇绝，夫子扬清芬”，他像一座灯塔，和了数十万航空人的报国之！
仲, 现任中国工程院院士，“大飞机”、“航空发动机及燃气轮机”两个全国重大专项的专家咨询委主任。原中国航空工业第二集团公司总经理、党组。
在兼任中国航空研究院院长期间, 他并奠基建设航空重点实验室和金航工程，建成20多个先进的航空实验室，奠定航空基础研究的重要平台；他将航空列入高科技, 被中央采纳, 写入十四届五中全会决定, 确立了航空的高科技地位；他积极组织北航、西工大和南航进入“211 工程”, 得到国家重点支持；他组织完成“神鹰”雷达的研制及在“飞豹”飞机上的领先试飞、列装定型，结束了PD 雷达受制于人的时代。
杨育中，现任中国商飞公司ARJ21项目督查组组长，原中航商飞公司第一任董事长，原中国航空工业第一集团常务副总经理。曾担任多项型号装备项目总指挥，为中国国防建设及民机产业发展付出心血与智慧。
在兼任中国航空研究院院长期间，他重视年轻人才培养，直接选拔12名年轻技术到空客公司两年实践；直接促成与英国签订联合培养航空科技人才协议。他力促与德、俄、法、荷、印等国家的交流合作项目落地；他重视科技创新，在加强应用研究的同时，扎实开展基础性研究，力求让研究院真正成为自主航空科技创新的主体，为航空工业的腾飞持续蓄力。
绿荫不减来时，添的黄鹂四五声，让我们向仍在航空一线日，中国航空研究院成立，了中华民族在航空科技领域自主创新的战略征程。
从摸透米格-21飞机技术，到自主研制歼8飞机开始，逐步建成了一个由30余家研究所组成的完整、成配套的航空科研体系……
这60年来，中国航空研究院在亲切关怀下，在航空工业党组坚强领导下，历届老领导带领全院职工励精图治，始终自主创新，自力更生、艰苦奋斗，形成了大家辈出、航空报国精英不断涌现的生动局面，建成了相对完整的航空科研体系，支撑了多个型号装备，建起了多个专业领域的科研设施，培养锻炼出了一支强、业务精的航空科技人才队伍，塑造了自主创新、包容、勇于探索、大力协同的文化。
本次大会上还发布了《中国航空研究院简史》，以及《初心之》《民用飞机市场预测年报2020-2039》《绿色航空创新与发展-中欧携手应对未来挑战》《军用飞机主动防护技术》《航空科学技术-重点实验室院庆专刊》等近期科研创新。
在全国深入学习贯彻党的十九届五中全会之际，12月19日，中国航空研究院主题报告暨表彰大会在京举行。大会回顾了中国航空研究院创建及航空科研体系发展历史，谋划探索了研究院创新发展新未来，并对终身荣誉、报国精英、国际航空科技合作获者进行表彰。航空工业党组、副总经理郝照平，工信部装备二司及航空工业有关部门领导参加会议。
顾诵芬，两院院士，飞机空气动力学专家，中国航空研究院名誉院长。组织、领导和参与了低、中、高三代飞机中的多种飞机气动布局和全机的设计，对歼8系列飞机贡献重大。
在歼8战斗机的研制历程中，顾诵芬和同事们攻克了无数，他带领研制团队实现了我国战机从一代向二代的自主跨越。他敏锐地关注着国际航空前沿科技发展动态，持续对关系我国航空事业发展的重要问题提出，受到党和国家领导人的高度重视，为型号研制及发展发挥了重要作用。从一代机、二代机，到三代机，再到四代机，每一次跨越的背后都有他积极奔走、默默奉献的身影。
而今，早已耄耋之年的顾诵芬，每天仍然在思考航空工业未来的发展方向。“英谋信奇绝，夫子扬清芬”，他像一座灯塔，和了数十万航空人的报国之！
仲, 现任中国工程院院士，“大飞机”、“航空发动机及燃气轮机”两个全国重大专项的专家咨询委主任。原中国航空工业第二集团公司总经理、党组。
在兼任中国航空研究院院长期间, 他并奠基建设航空重点实验室和金航工程，建成20多个先进的航空实验室，奠定航空基础研究的重要平台；他将航空列入高科技, 被中央采纳, 写入十四届五中全会决定, 确立了航空的高科技地位；他积极组织北航、西工大和南航进入“211 工程”, 得到国家重点支持；他组织完成“神鹰”雷达的研制及在“飞豹”飞机上的领先试飞、列装定型，结束了PD 雷达受制于人的时代。
杨育中，现任中国商飞公司ARJ21项目督查组组长，原中航商飞公司第一任董事长，原中国航空工业第一集团常务副总经理。曾担任多项型号装备项目总指挥，为中国国防建设及民机产业发展付出心血与智慧。
在兼任中国航空研究院院长期间，他重视年轻人才培养，直接选拔12名年轻技术到空客公司两年实践；直接促成与英国签订联合培养航空科技人才协议。他力促与德、俄、法、荷、印等国家的交流合作项目落地；他重视科技创新，在加强应用研究的同时，扎实开展基础性研究，力求让研究院真正成为自主航空科技创新的主体，为航空工业的腾飞持续蓄力。
绿荫不减来时，添的黄鹂四五声，让我们向仍在航空一线日，中国航空研究院成立，了中华民族在航空科技领域自主创新的战略征程。
从摸透米格-21飞机技术，到自主研制歼8飞机开始，逐步建成了一个由30余家研究所组成的完整、成配套的航空科研体系……
这60年来，中国航空研究院在亲切关怀下，在航空工业党组坚强领导下，历届老领导带领全院职工励精图治，始终自主创新，自力更生、艰苦奋斗，形成了大家辈出、航空报国精英不断涌现的生动局面，建成了相对完整的航空科研体系，支撑了多个型号装备，建起了多个专业领域的科研设施，培养锻炼出了一支强、业务精的航空科技人才队伍，塑造了自主创新、包容、勇于探索、大力协同的文化。
本次大会上还发布了《中国航空研究院简史》，以及《初心之》《民用飞机市场预测年报2020-2039》《绿色航空创新与发展-中欧携手应对未来挑战》《军用飞机主动防护技术》《航空科学技术-重点实验室院庆专刊》等近期科研创新。
网友评论 ()条 查看