以往的春节，东航的客服大厅早已寂静无声，而今年春节，每晚的客服大厅都是灯火通明，急促的电话铃声此起彼伏。
疫情来势汹汹，梦到钱包丢了广大旅客响应国家号召减少出行。改、退票业务激增，东航客服电话的呼入量也持续攀高。
自1月23日至2月10日，95530电线人次共计加班4079小时，24小时不间断地响应旅客各类服务需求，通线%。
退票申请量664004人航段，同比2019年春节（2月3日至2月24日）增长达807%，其中客服中心购票后退票申请量同比增长近955%。官网APP等其他四渠道购票后退票申请量同比增长近786%。
有人放弃了回家乡与父母团聚的机会；有人将幼小的孩子托给父母照看；有人向爱人地说了一声“抱歉，不能陪你了”；有人已经不间断受理旅客来电12个小时；更有人主动请缨要求替换加班的同事。
“妈妈，我想吃你做的饭！”倪春芳正在与孩子通电话。因为常年做一休一，孩子上学都是在学校用餐，本想趁着过年给孩子做上一顿可口的饭菜而早早请了年假的她，得知疫情导致票务处理订单暴增，主动取消休假参与加班。
“孩子，等疫情过了，妈妈一定给你补上！”说着说着，泪水从她脸上滑落，她转过头悄悄抹去，继续为旅客服务。
早早预定好了回湖北仙桃老家的车票的他，原本希望能与父母过一个团圆年，因工作量激增，主动选择留在了上海，留在了客户服务这个岗位上，为的是弥补整个团队人手的不足。
而这些天，他的母亲因意外事故造成骨折，正在住院治疗。每天接到无数通客服电话的他，如今也只能通过电话了解母亲的情况。
23日小年夜本打算上完班去陪父亲过生日的她，接到加班通知后二话没说，给父亲打了个电话：“爸爸，今天我不能陪您过生日了！”“疫情面前你理应冲在前面，这是的职责，我这里别担心！你也不要，我年轻的时候比你忙多了！”身为老的父亲宽慰着女儿。
西安投诉受理E组的田浩林，是一个活泼的大男孩，今年春节，他原本计划回河南老家过节，然而疫情的突然来袭，使工作异常忙碌。
一次在单位吃午饭时他对同事说：“我看我今年过年也别回家了，中心电话这么多，又碰上休假，旅客打不进来电话，岂不是很着急，还是等这段时间忙完了，我再回去看看吧。”就这样，他取消了休假，在春节期间坚守在岗。
田浩林还主动报名了夜间下班的班务，他说：“我有车，我啥时候回家都行，让其他人都早点回家，我来上晚上的班吧”。春节期间，田浩林工作5天，接听电线余通。
提到不能回家就想哭，提到工作却很坚定：“假如我回家过年，那客人就可能因疫情而难眠。”在出票组的座席区，很多年轻人以一封家书表思念、一句想你寄恩情，坚定地选择留在出票一线献青春！
“我5分钟可以为10位客人处理退票订单！这样他们收到退票成功的信息就可以休息了！”国际销售组的唐董万已连续工作15个小时，却不肯停下5分钟去用餐。
电销运营部第三党支部支部张芸带领支部的业务能手，紧急组建业务讨论群，一次次在微信里讨论退票业务细则至半夜，并与业务部“行走的知识库”张晓妍一起，先后制定16版业务操作细则，不断优化细则展示方式，国内及海外分中心的客服代表第一时间掌握。
蒋瑛明带领订单组运营经理储婷、朱燕萍（均是员），一方面调力，一方面积极与中心项目组沟通。由于肩负公司所有直销渠道退票业务，蒋瑛明又积极与电商公司协调，共同制定统一的“系统批处理”规则，确保直销渠道退票规则一致，旅客体验一致。
运营支持部总经理李剑平原本就是信息部的技术“大拿”，此时挺身而出，带领项目组紧急上线了“系统批处理”功能。人工系统也齐头并进，共计完工及系统退票审核368362单，是1月份日均量的近4倍。
除了他们还有已连续工作12天之久的领班胡晶晶，取消婚假提前回归支援的客服运营部何晓波，主动提出到岗支援的客户关怀部业务经理许晨刚，本该在家照顾怀孕的妻子却要求去加班的团干部周磊，结束一天忙碌的工作后在回家的地铁上仍然通过手机为旅客解答的顾晔、徐雯婷......
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