前一阵子，U-CAR已经报导过沃尔沃将在2017年3月7日的车展中，正式发表全新一代XC60中型豪华SUV。而近日，原厂进一步透露，大改款XC60将搭载3套具有转向辅助功能的安全系统，来帮助驾驶者避开可能发生的碰撞，沃尔沃自信的表示透过全新的安全科技，将让新一代XC60成为道上最安全的车款。
沃尔沃表示研发团队开发碰撞回避系统已经有好多年时间，并且已证明确实有其效果。根据沃尔沃提供的资料显示，光是在，沃尔沃的碰撞警示系统就已经让追撞事故减少了45%。而在新一代XC60上，沃尔沃打算透过提供转向辅助支援，来进一步降低碰撞事故的发生。
沃尔沃替原本已搭载于其它沃尔沃车款上的City Safety都会安全防护系统及BLIS驾驶视觉盲点资讯系统，都加入了自动转向辅助支援功能，其中City Safety会在系统发现单靠刹车仍无法避免碰撞发生时，主动介入转向辅助，作动车速介于50~100公里/小时之间，侦测对向包含车辆、行人及大型动物。
新一代XC60将配有具自动转向辅助能力的BLIS驾驶视觉盲点资讯系统，避开因粗心的变换车道而发生事故。
新一代XC60将配有原厂称为Oncoming Lane Mitigation的主动系统，可透过自动转向辅助功能，将游移车道中线的车辆拉回正轨，避开与对向来车碰撞的危机。
至于BLIS驾驶视觉盲点资讯系统，则会在驾驶意图变换车道，但没有留意到警示灯号及音的提醒时介入转向辅助，将车辆修正回原车道，来避免与后方来车碰撞的。
沃尔沃另替新一代XC60加入一套名为Oncoming Lane Mitigation的主动式安全系统，并同样具备转向辅助能力，系统作动时机在车速60~140公里/小时之间，主要功用在于当系统发现车辆无意识的在车道中线游移时，透过主动介入转向，来协助将车辆拉回原车道，避开与对向来车发生碰撞。
沃尔沃透过对车辆单侧前后轮刹车力道的方式，来让车身产生转向动能，并借此协助驾驶者避开。
从原厂这次释出的系统示意图看来，沃尔沃是透过对左或右侧 (视欲辅助转向的方向而定) 前后轮刹车力道，让车辆产生回旋动作进行转向，并达到避开障碍物的目的。
沃尔沃另外强调，这三套具有辅助转向支援功能的主动安全系统，同时也是在替全自动驾驶车的未来预做准备，并提升行车安全，让沃尔沃能持续朝2020年达成没有任何驾驶或乘员，会在沃尔沃车款里因事故重伤或死亡的目标再前进一步。
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