现代索纳塔车型曾于2002年推出，至今已经有将近8年左右的时间了，期间其还推出过改款后的现代索纳塔领翔。而国外新一代索纳塔车型已经在此次车展正式公布了身份，该车型在国内的目前称呼为YF，并且尾部的铭牌已经证明该车会在现代国产，相信这款车离上市的时间不会太久了。接下来就给大家领略一下现代全新中级车YF的身影。
现代YF 2.0T车型将通过具有手动模式的6速自动变速箱向输动力。其2.0T发动机的输出动力也是其它车型所无法比拟的，斯巴鲁WRX车型搭载的2.5L 发动机输出功率仅为198千瓦，马自达Mazdaspeed3 2.3L发动机的输出功率则几乎与现代的2.0T发动机相当。除此之外，i50还有拥有2.4L自然发动机及混合动力版供消费者选择。
谈及外观，这可能是这款YF最为突出的地方，因为在它身上已经找不到老款索纳塔的一丝影子，整车造型混然一新，采用了现代家族最新的流体造型，线条的流畅使我觉得这款车更像是一款稍大的四门轿跑。
此车在车展期间不允许拍摄车内照片，为了让大家更好的了解这款车，我们用国外版本的新索纳塔为大家解析，该图片为海外效果图，图中的配置及样式可能会与国产的YF有所差别。
坐在现代YF车中，你很难与老款的索纳塔车型相结合，内饰变得非常时尚与前卫，同时也一改老款索纳塔的桃木装饰条，与而代之的则是我们更钟爱的银色饰条。中控台的设计也十分简洁，但在配置上十分丰富。除、自动空调等舒适装备外，全系车型都标准配置了前排正侧气囊，电子稳定控制系统，牵引控制系统，ABS+EBD电子制动力分配，前部主动型头枕和轮胎压力系统等等。安全配置在不同配置级别上安全配置都完全一样。此外所有车型都可以选装带有高分辨率触摸屏的卫星。
方向盘虽没有使用三幅式的，但是在造型上也有了新的突破，并且音响、巡航、蓝牙电话等也都被集成到了。更值得一提的是该车还配备了换档拨片，位于方向盘后方，也使得这款车从真正意义上看更加像一款轿跑车。
现代YF采用了当前流行的炮筒式仪表设计，白色的字体显示清晰，蓝色的背景光神秘而优雅，看起来非常漂亮。行车电脑的屏幕是彩色的，带来更加形象的显示效果，电子显示的水温表和油量表的显示也很直观。
高配车型配备了8英寸的彩色液晶屏幕，样式上很像日产车型的设计，中控台黑色钢琴烤漆与银色饰板的搭配十分漂亮，各项按键也被设计的很大，更加便于操作。另外从图中也可以看到，这款车也加入了一键式启动的系统，使整车安全与豪华度均有所增加。
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